任何技术从实验室走向大规模应用，都需要经历一个成熟和推广的过程。对道路石灰技术进行技术成熟度评价，并规划清晰的产业化推广路径，对于其持续健康发展至关重要。

技术成熟度评价：
TRL体系将技术成熟度分为1-9级。

TRL 1-3（基础研究）： 对应新原理的发现和概念 formulation。如石灰与纳米材料、微生物的交叉研究大多处于此阶段。

TRL 4-6（技术开发与示范）： 在实验室环境下验证组件和系统模型，然后在相关环境中进行原型示范。如相变储能石灰土、基于AI的配合比设计系统正处于此阶段。

TRL 7-9（系统集成与工程化）： 在真实环境下进行系统原型演示，最终通过成功的任务运行证明其成熟。目前，传统的石灰稳定技术、石灰-粉煤灰综合稳定技术已完全达到TRL 9级，是高度成熟的技术。而智能压实、在线监测等数字化施工技术大约在TRL 7-8级，正在推广普及。

产业化推广路径：

技术标准化： 是推广的基石。将成熟的工艺、材料、检测方法固化为国家、行业或团体标准，为大规模应用提供统一依据。需及时将新技术成果（如电石渣应用、智能监测）纳入标准体系。

产业链培育：

上游： 鼓励石灰生产企业生产高活性、专用化的道路石灰产品。

中游： 培育专业的稳定土施工队伍和设备制造商，推动专用、智能装备的研发与应用。

下游： 引导业主单位（如交通投资集团）在项目中积极采用成熟可靠的石灰技术。

政策与市场驱动：

绿色采购： 政府项目优先采购采用工业废料、低碳技术的石灰稳定产品。

经济激励： 对资源综合利用项目给予税收优惠或补贴。

示范工程引领： 建设一批高质量、高显示度的示范工程，通过实效说服市场。

能力建设与知识传播：

培训体系： 建立针对设计、施工、监理人员的多层次培训认证体系。

知识共享平台： 建立行业知识库和案例库，促进最佳实践的分享。

持续创新循环：
建立“基础研究→技术开发→工程示范→标准制定→产业化应用→反馈优化”的闭环。将产业化应用中产生的新问题和需求，反馈给研发端，驱动技术持续迭代升级。

对于道路石灰技术而言，当前的重点是将TRL 7-8级的数字化、智能化技术加速推向TRL 9级，并实现其与高度成熟的传统技术的深度融合，从而全面提升产业的技术能级和现代化水平。