标准是技术发展的轨道和质量的基石。构建一个科学、先进、协调的道路石灰技术标准体系，并将其贯穿于材料、设计、施工、验收和养护的全过程，是实现行业高质量发展的关键支撑。
标准体系的层级架构：
基础通用标准层：
包括《道路工程术语标准》、《无机结合料稳定材料试验规程》等，为整个体系提供统一的语言和方法论基础。
材料产品标准层：
核心是《建筑石灰》标准，规定用于道路工程的生石灰、消石灰的分类、技术要求（如有效钙镁含量、细度、残渣）。
亟待建立《用于道路稳定的工业废料技术条件》等标准，对粉煤灰、电石渣、钢渣等替代材料的活性、安定性、有害物限量做出规定。
工程设计标准层：
体现在《公路路面设计规范》中。需要从传统的基于经验的CBR/ UCS设计法，向基于力学-性能的设计法演进，明确石灰稳定层的动力参数、疲劳方程、收缩系数等设计输入要求。
工程施工与质量验收标准层：
核心是《公路路面基层施工技术细则》。需将厂拌法、智能压实、在线监测等先进工艺和质量控制方法纳入并作为推荐或强制性要求。
验收标准除压实度、强度外，应增加均匀性、整体刚度（如通过FWD反算）等指标。
运营维护与评价标准层：
这是当前体系的短板。需制定《石灰稳定土基层养护技术规范》，规定预防性养护的时机、措施（如灌缝、封层），以及基于无损检测技术的性能评价方法。
高质量发展路径：
标准的前瞻性布局： 针对碳中和目标，加快制定石灰稳定技术的碳核算标准。针对数字化趋势，制定施工数据采集与交付标准。
标准的国际化融合： 积极采用国际先进标准，并推动我国优势技术（如二灰稳定、电石渣应用）标准的国际化，提升话语权。
标准的全链条协同： 加强设计、施工、养护标准之间的衔接，避免脱节。例如，设计提出的性能指标，在施工验收和后期评价中应有对应的检测方法。
“硬标准”与“软指南”结合： 在强制性标准之外，配套发布更多指导性的技术指南、手册和图集，便于一线技术人员理解和应用。
一个先进、完善的标准体系，能够有效地将科研成果转化为生产力，约束劣质工程，激励技术创新，引领道路石灰技术迈向以质量、绿色和效率为核心的新发展阶段。
