一、引言
我国建筑垃圾年产生量超过20亿吨，其中大部分以填埋或露天堆放方式处置，不仅占用大量土地资源，还造成严重的环境污染。建筑垃圾主要由混凝土、砂浆、砖瓦、陶瓷等组成，经破碎、筛分和分选后可作为道路基层的再生骨料使用。
石灰粉煤灰稳定再生骨料技术将建筑垃圾资源化利用与道路工程建设有机结合，可实现“变废为宝”。北京市地方标准对石灰粉煤灰稳定再生骨料混合料的配合比设计、拌合、施工和验收指标作出了系统规定，为该技术的推广应用提供了标准支撑。
二、再生骨料的组成与分级
建筑垃圾来源广泛、组成复杂。经分选加工后，再生骨料以混凝土、砂浆、石、砖瓦、陶瓷为主要组分，上述组分所占比例可控制在99%以上。根据主要组分，可将再生骨料初步划分为以混凝土为主要组成的再生骨料和以砖瓦、砂浆为主要组成的再生骨料两类。
再生级配骨料中粒径4.75mm以下骨料对混合料强度影响不明显，而粒径4.75mm以上再生级配骨料的级配、压碎指标和杂物含量对混合料强度有明显影响。取粒径4.75mm以上的再生骨料进行混凝土颗粒含量测定，当混凝土和石的比例高于90%时，骨料的压碎值及混合料的强度优势明显。
三、配合比设计与施工要求
再生骨料吸水率大，配制再生骨料混合料的最佳含水率一般在8%～16%范围内。混合料含水率增加易导致碾压粘稠现象，应严格控制混合料碾压含水率，不宜在雨季施工。在干燥多风气候条件下施工具有很好的保水性能。
石灰粉煤灰稳定再生骨料的配合比设计应参照水泥稳定再生骨料和水泥粉煤灰稳定再生骨料的相应规范。为促进再生骨料的利用，再生骨料的掺用比例宜在30%以上。再生骨料中杂物种类复杂，需进行严格的杂物含量控制和分选处理。
四、路用性能
通过试验研究，再生骨料混合料的强度、弹性模量和抗冻性能均能满足道路应用要求。由于再生骨料在道路基层应用量不断增加，在不同等级道路的上基层和下基层中都有应用，且应用效果良好。该技术的适用范围已从城市次干路和支路扩展至城市快速路和主干路的基层及乡村道路、非机动车道的基层和底基层。
在气候寒冷地区，再生骨料混合料不应暴露过冬，以免经冻融后表面出现脱落现象。冻融残留强度值与普通混合料相同，但易于出现表面轻微脱落现象，需要在施工季节安排和养生措施上加以注意。
五、工程应用建议
石灰粉煤灰稳定建筑垃圾再生骨料适用于各等级道路的基层和底基层。施工中应重点关注：严格控制再生骨料的级配和杂物含量；根据再生骨料吸水率大的特点，适当提高拌和用水量；避免在雨季施工，防止混合料含水率过高；在寒冷地区应合理安排施工季节，确保在冻融前完成基层施工和面层覆盖。
六、结语
石灰粉煤灰稳定建筑垃圾再生骨料技术为建筑垃圾的规模化消纳和道路工程材料的绿色化提供了有效途径。再生骨料混合料的强度、弹性模量和抗冻性能均能满足道路应用要求，适用于各等级道路的基层和底基层。该技术具有显著的环境效益和经济效益，是推动道路工程可持续发展的重要技术方向。
