交通噪声是城市化进程中突出的环境污染问题，建设“声屏障”是阻隔和衰减噪声传播的有效工程措施。传统声屏障多为混凝土或金属板结构，功能单一且生态景观效益差。近年来，利用“石灰石”制备的“多孔吸声材料”在构建具有“生态景观”功能的声屏障方面展现出独特优势。
噪声控制包括隔声和吸声。石灰石在此领域的应用，主要基于其作为多孔吸声材料的基材。将石灰石破碎成特定粒径的骨料，与水泥、水等胶结材料混合，通过成型工艺可以制造出具有大量内外连通的微孔和缝隙的砌块或面板。当声波入射到这种材料表面时，会迫使其孔隙内的空气分子振动，并与孔壁产生摩擦，从而将声能转化为热能消耗掉，达到吸声降噪的目的。材料的吸声性能与其孔隙率、孔隙结构和厚度密切相关。
与传统的反射式声屏障相比，石灰石基多孔吸声屏障具有显著优势：
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降噪效果更优：它不仅通过质量定律隔声，更通过其多孔结构主动吸收声能，尤其对中低频噪声的吸收效果更好，整体降噪系数更高。
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生态景观融合：石灰石材质天然，色泽与自然环境协调。可以将其设计成生态砌块的形式，块体内部预留种植孔，填充土壤后种植攀援植物或耐旱草种，形成垂直绿化面。这便将冰冷的隔音墙转变为生机盎然的“生态绿墙”，既美化了环境，又能通过植物的蒸腾作用调节微气候，进一步吸收灰尘和削弱噪声。
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资源化利用：这些砌块可以利用采矿废料或建筑废弃石灰石来生产，符合固废资源化的理念。
因此，石灰石基生态声屏障技术，将噪声防治工程与生态修复、景观营造巧妙地结合在一起。它不再是单纯的环境问题“隔离设施”，而是转变为一种积极的环境增益“基础设施”。它在有效解决交通噪声污染的同时，也为城市增添了绿色空间，提升了生物多样性，并为居民提供了视觉上的享受，是实现交通基础设施绿色化、生态化的一个创新方向。
